首页 »

临港公交车全面换装“电动心”,主城区2020年交通实现零排放

2019/9/21 2:40:31

临港公交车全面换装“电动心”,主城区2020年交通实现零排放

新年来临之际,“南汇新城纯电动公交车置换仪式”如期举行,临港地区绿色交通示范区建设又迈上一个新台阶。2017年,临港主城区将实现公共交通零排放,到2020年,全临港地区将实现公共交通零排放,主城区实现交通零排放。

 

2016年,临港管委会和南汇公交顺利完成“新辟1条线路、延时2条线路、调整3条线路”的公交线网优化调整计划。同时,全面启动了主城区公交线路的纯电动公交车置换工作,共置换了1043、1009、1096、1077、1078、申港1路、申港3路、申港4路和浦东33路等9条线路的58辆纯电动公交车。同时,在市、区相关部门的支持下,临港古棕路临时公交停保场增建22组充电桩的项目也如期竣工,为临港纯电动公交车按计划投用创造了条件。

 

 

临港管委会相关负责人表示,临港总体规划明确,临港地区以现代装备制造业为基础,发展成为一个具备独立运行能力的,集科技、文化、金融、贸易、旅游的于一体的综合型都市,成为碧水蓝天,绿树环抱的生态、低碳、宜居、可持续发展的城市,提供24 小时活动空间,是上海向世界展示“城市让生活更美好”的“生活着的展示馆”,同时也是长三角旅游目的地。其中,绿色交通是临港交通发展的主旋律。绿色交通强调城市交通的“绿色性”,即减轻交通拥挤、减少环境污染、合理利用资源,涵盖公共交通、新能源个体交通、智能交通等,临港绿色交通系统将是通达有序、安全舒适及低能耗、低污染三方面的统一结合。

 

根据规划,临港地区将构建以轨道交通、铁路交通对外联系、中运量内外兼顾,地面公共汽电车广度覆盖、特色公交为补充的公共交通系统,努力打造安全可靠、经济适用、便捷高效、健康智慧的上海市公交低碳示范区,达到“低碳临港、智慧城市、绿色交通”的发展目标,以此加强区域联动,促进产城融合,增强城市吸引力。2017年,临港主城区将实现公共交通零排放,环湖三路以内实现交通低排放;至2020年,临港地区实现公共交通零排放,临港主城区实现交通零排放。

 

为达到此目的,临港去年启动了电动车分时租赁系统。分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式。租赁者可以像租赁自行车一样租赁电动汽车,按个人用车需求预订租车的时间,按时收费。自2013年以来,杭州、北京等多个城市开始试水电动汽车分时租赁模式,以加大电动汽车的推广力度。2014年,本市首个自助式电动汽车分时租赁项目,在张江嘉定园投入运营。

 

与嘉定园相比,临港电动汽车分时租赁进一步完善了网上预订功能。市民只需在官网或者手机APP完成信息注册,就可以通过手机进行车辆预订,然后凭借系统发送的认证码,到指定租赁点自助提取车辆。市民使用完车辆,将其停放到租赁点,通过手机APP确认付款,整个租车流程就完成了。

 

未来,临港地区将在中运量系统、纯电动公交车、新能源出租车、纯电动车分时租赁、公务车和环卫车新能源替换、公共自行车以及场站设施建设等方面持续推进,建一个“绿色、高效、畅达、完善”的公共交通体系。

 


编辑邮箱:jfshquxian@163.com   图片拍摄:王志彦